技术 / 径向游隙
径向游隙
游隙是内圈、外圈、钢球装到一起以后剩下的那点活动量。它决定装到机器上以后的声音、 温升和寿命。金蓝三份内控规格书把这一项从国标的 2 ~ 13 μm 收到 3 ~ 9 μm。
- 国标范围
- 2–13μm
- 内控范围
- 3–9μm
- 公差带收窄
- 11 → 6μm
- 检测标准
- JB/T3573-2004
三个型号的内控游隙
证据级 A 金蓝内控数据，来自 626ZZ / 608ZZ / 698ZZ 三份《产品技术规格书》
| 型号 | D × d × B mm | 国家标准值 μm | 内控标准 μm | 检测方法 |
|---|---|---|---|---|
| 626ZZ | 19 × 6 × 6 | 2 ~ 13 | 3 ~ 9 | JB/T3573-2004 |
| 608ZZ | 22 × 8 × 7 | 2 ~ 13 | 3 ~ 9 | JB/T3573-2004 |
| 698ZZ | 19 × 8 × 6 | 2 ~ 13 | 3 ~ 9 | JB/T3573-2004 |
下限抬 1 μm，上限压 4 μm
国标带宽 11 μm（2 ~ 13），内控带宽 6 μm（3 ~ 9）。下限从 2 抬到 3，避免装配后游隙过小发热； 上限从 13 压到 9，这一头压得多，因为游隙偏大直接出声音。
规格书里的「国标值」就是 C0
三份规格书写的国标值 2 ~ 13 μm，与下半页通用游隙表 C0 组孔径 2.5 – 10 mm 那一行的 2 ~ 13 完全相同。626（d = 6）、608 与 698（d = 8） 都落在这一行内，所以内控的 3 ~ 9 μm 是 C0 组里偏中间的一段。
怎么测
游隙在合套工序测：仪器代号 X092，首件 5 只。 合套工作气压 0.2 ~ 0.5 MPa，测头 3 个月更换一次，分球器超声清洗 10 min，分球后摆放不超过 3 层。
还缺什么
合套作业卡上只写用 X092 测首件 5 只，没有写游隙的具体数值范围； 数值只在三份规格书里有。另外，对外报价用哪个游隙代号也没有文件写明。 默认游隙代号（C0 还是 CM）待厂方确认
游隙与噪音是一件事的两头
宣传册讲游隙那一页的开头就写：轴承游隙的大小直接关系到轴承在使用时的噪音、振动、温升、使用寿命和装配后的机械运动效果。 这句话是行业共识，不是金蓝独有的说法。
在金蓝的工艺链上，这两头分在两道工序： 游隙在合套工序控住（装配前，用 X092 量首件 5 只）， 噪音在音检工序验出来（装配后，逐件测两端面外圆各 3 点共 6 点）。 一头是尺寸，一头是声音；游隙管得住，音检才不会大批落到 Zx 组。
音检的判据也印证这一点 —— 空调合格品组要求转动外圈时不同测点的分贝值差不超过 1 dB。测点之间的差异来自沟道与游隙的不均匀， 不是来自平均声压。
宣传册那页的结尾一句
「理想的工作游隙应为接近零的游隙，因此轴承内的载荷分布状态最佳，寿命最长。」
注意这里说的是工作游隙 —— 装到轴和孔里、升到工作温度以后剩下的游隙， 不是自由状态下量到的原始游隙。配合过紧、温升大，工作游隙会比原始游隙小。 所以选型时要按工况选游隙组，不是一律选最小的。
以上两段引自宣传册内页 07，属行业通用资料。
行业通用径向游隙表 C2 – C5
证据级 B 行业通用资料，转录自企业宣传册内页 07
行业通用资料，非金蓝检测报告。 本表逐字转录自企业宣传册内页 07，属行业通用技术资料，只作选型参考。 原稿这张表没有标单位，也没有标引用标准号（GB/T 4604 或 ISO 5753）。 行业惯例单位为 μm，本页按 μm 标出。金蓝三个有规格书的型号，内控游隙见本页上半。
| 内径 mm | 内径 inch | C2 | C0 | C3 | C4 | C5 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 – 10 | 0.0984 – 0.3937 | 0 ~ 7 | 2 ~ 13 | 8 ~ 23 | 14 ~ 29 | 20 ~ 37 |
| 10 – 18 | 0.3937 – 0.7087 | 0 ~ 9 | 3 ~ 18 | 11 ~ 25 | 18 ~ 33 | 25 ~ 45 |
| 18 – 24 | 0.7887 – 0.9449 印刷错误 | 0 ~ 10 | 5 ~ 20 | 13 ~ 28 | 20 ~ 36 | 28 ~ 48 |
| 24 – 30 | 0.9449 – 1.1811 | 1 ~ 11 | 5 ~ 20 | 13 ~ 28 | 23 ~ 41 | 30 ~ 53 |
| 30 – 40 | 1.1811 – 1.5748 | 1 ~ 11 | 6 ~ 20 | 15 ~ 33 | 28 ~ 46 | 40 ~ 64 |
| 40 – 50 | 1.5748 – 1.9685 | 1 ~ 11 | 6 ~ 23 | 18 ~ 36 | 30 ~ 51 | 45 ~ 73 |
| 50 – 65 | 1.9685 – 2.5591 | 1 ~ 15 | 8 ~ 28 | 23 ~ 43 | 38 ~ 61 | 55 ~ 90 |
- 原稿把「超过 Over」与「包括 Including」拆成两列，本页合成一列区间，数值未改。
- 第 3 行的英寸下限原稿印作 0.7887，但 18 mm = 0.7087 inch， 而且上一行的「包括」已印 0.7087。本页照原稿保留 0.7887 并标出， 不擅自改数。
游隙选用场合
证据级 B 行业通用资料，转录自企业宣传册内页 07
行业通用资料，非金蓝检测报告。 本表逐字转录自企业宣传册内页 07，属行业通用技术资料，只作选型参考。 这张表是选型场合的通用对照，不是金蓝按客户行业出货的记录。 金蓝对外默认供哪个游隙代号，见本页上半的说明。
| 使用场合 | 用途举例 | 选用游隙 |
|---|---|---|
| 严格要求控制噪声，振动安装装配精密、定位高 | 仪器、仪表设备，压延机辊颈，低噪音、小型电机 | C2、C0 |
| 一般载荷、转速、工作温度不高 | 传动机械、减速机等通用机械 | C0 |
| 高温高速、使用寿命要求高 | 汽车发电机、发动机 | C3 |
| 使用环境温度高、不宜散热的场合 | 烘干机、造纸机械等 | C3、C4 |
| 高温高速、冲击载荷较大 | 振动筛、速齿轮 | C4 |
| 内、外圈采用过盈配合，过盈量大，温度高，不散热 | 振动式压路机、汽车后轮 | C5 |
- 第 1 行的「选用游隙」原稿印作 C2、CO（字母 O）， 按上下文应为 C0（数字 0），本页写作 C0。
- 第 6 行原稿印作「振动式压路、机汽车后轮」，断句错位，本页按「振动式压路机、汽车后轮」排。
- 第 1 行的场合描述原稿为「严格要求控制噪声，振动安装装配精密、定位高」，标点如此，未改。
三个有内控规格书的型号（626ZZ、608ZZ、698ZZ）内径分别是 6、8、8 mm，内控游隙 3 ~ 9 μm，按上表落在第一、二行，也就是 C2 与 C0 这一段。 其余型号的内控游隙与主要终端行业分布 待厂方确认